2024年现代摩比斯财报显示，电动化业务（电池、电控、电驱）销售收入从2023年的12万亿韩元暴跌至2024年的6.7万亿韩元，跌幅高达45%。其中，动力电池业务销售额狂跌64%，从6.5万亿韩元至2.3万亿韩元，这是其亏损的主要细分品类。受此影响，2025年1月在全球拥有约10座电池现代摩比斯将电池业务“踢出”电动化板块，未来或放弃电池业务。

据报道，英特尔可能将分为两部分，由台积电和美国博通分别接手。其中，台积电将负责英特尔的制造业务，而博通则将主导设计和营销业务。据知情人士透露，博通一直在密切关注英特尔的芯片设计和营销业务，并已与英特尔的顾问进行了非正式的出价讨论。然而，只有在找到合作 ...

盖世汽车讯 据外媒报道，近日，恩智浦半导体公司（NXP Semiconductors ...

当地时间2月10日，恩智浦 NXP 宣布已同边缘 NPU 企业 Kinara 达成最终协议，计划以3.07亿美元现金 收购 后者。这笔交易预计将于2025上半年完成，但须满足包括监管部门批准在内的惯例成交条件。